敲黑板！主席昨天的新年寄語，“暗示”瞭我們什麼？
原標題：敲黑板！主席昨天的新年寄語，“暗示”瞭我們什麼？
想必昨天大傢夥兒剛從新年伊始的睡夢中醒來，嫻熟而慣性的拿起手機、打開微信、點開朋友圈，然後就會發現，我們被主席的2018年新年寄語刷屏瞭，朋友圈推送點贊人數也是至今為止我見過最多的一次瞭，比起日常積攢有好禮什麼的多瞭去瞭，舉個最簡單的例子吧：日常積攢頂多就像咱們鄭州去年12月單雙號限行時候早高峰的中州大道和金水立交，車雖然多，但是也能數的過來，但是這個朋友圈就不一樣瞭，下面的點贊人數，一排排的名字如同取消單雙號限行後今日的中州大道金水立交，堵的水泄不通，要往後看好久好久才能望到盡頭，可見主席在我們心中地位之高大、形象之親民、人氣之爆棚！
簡短的12分鐘視頻新年寄語，也算是讓騰訊開瞭掛瞭，平時推送的廣告絕不超過30秒，這次也算是為自己做瞭一次高規格的自我推廣吧，點擊量應該也會創新高的。但說回新年寄語，其中幾句最為印象深刻，也作為瞭今年的開年“金句”——“幸福都是奮鬥出來的”“把藍圖變為現實，將改革進行到底，無不呼喚不馳於空想、不騖於虛聲的奮鬥精神，無不需要一步一個腳印踏踏實實幹好工作”。
簡短而有力的總結總是那麼擲地有聲，“幸福都是奮鬥出來的，一步一個腳印踏踏實實幹好工作”，這些無不在告誡當今的年輕人：每個人都有追求幸福的權利，但追求到的幸福也是隻有自己能切身感受到的，所以，自己的幸福不能依靠他人，就是要腳踏實地一步一個腳印的去奮鬥，這樣追求到的幸福感才最為踏實。
那些曾經在2016年末對2017年許下過承諾的人，願望都實現瞭麼？體重都減下來瞭麼？對象都有瞭麼？遊都旅瞭麼？房子都買瞭麼？其實並沒有，所以不用這麼“誇下海口”的作自己，新年新氣象，不妨給自己定一個小目標，即既能滿足傢用還能方便自己更能和諧生活的小目標，這麼說來，那就隻有給自己買輛車咯？！你想啊，減肥比高數都難，誰能堅持下去？對象這事兒有車之後更有勝算啊！何況有車之後哪不能自駕遊著去？房子那麼貴，首付的錢都夠買好幾輛車瞭，況且奮鬥一年估計還不夠給銀行還利息，何必那麼累？所以，買車才是新年首當其沖的奮鬥小目標！然後小編也不辭勞苦的為大傢挑選瞭幾款將要在今年上市的潮酷親民車型，不妨來看看呢！
大眾T-Rocstar
台中通馬桶
如今SUV市場在中國這麼火熱，但是作為德系巨頭的大眾卻一直不溫不火，僅依靠旗下的途觀和途銳在國內“相依為命”，況且途銳的銷量也有目共睹，所以，也就隻有途觀勉強撐撐場面瞭，這不，大眾在去年的廣州車展上也“覺醒”，正式發佈瞭T-ROCSTAR概念車型，並確定將在2018年進行量產。
這部T-Rocstar是依據海外版的T-Roc打造，並采用瞭大眾目前最新的設計風格，造型小巧而且精致，並且提供四驅版。雖然看起來非常小，感覺和奧迪A1一般，但是引進後還會進行國人專供的“L”加長版，定位緊湊SUV。據悉，T-Rocstar引進後將會搭載1.2T和1.4T的發動機，朋友考一下它的動力參數，相信如出一轍吧？
天逸C3 AirCross
天逸C5在去年中上市後就引起瞭不小的波瀾，盡管對它外觀的爭議有不少，但依舊抵不住對它的下單，僅僅上市四十多天訂單就已破萬，可見現在的國人確實是已經厭舊瞭那些索然無味的車型，想要來點新鮮刺激的改改口兒，如果還覺得15萬起的天逸C5不夠親民，那麼倒是可以等等今年要上市的天逸C3，比天逸C5小一號，但外觀變化不是很大，貌似最近很流行這樣一大一小的緊湊SUV佈局啊，你看傳祺的GS4和GS3、榮威的RX5和RX3等等。
天逸C3 AirCross整體運用更加圓潤的設計風格，這個路子就像之前的菲亞特500那樣，很萌很Q的感覺，尤其是C柱拼色虛線窗的設計，簡直潮的不要不要的。另外在內飾上也是和潮萌的外觀保持一致，諸多圓形公家機關水肥清運的設計元素將內飾搭配的看起來非常年輕，並且中控多媒體系統也有望搭載阿裡和斑馬網絡研發的AliOS智能網聯系統。
在動力上預計提供1.2T+6MT/6AT的動力組合，至於高配是否搭載天逸C5上的那臺1.6T還不得而知，反正還是挺期待的。
寶駿530
這部車我相信也不用過多贅述瞭，之前小編也著重用一個篇幅的文章寫它，照顧點還是應該的，畢竟神車有自帶光環特效嘛！530定位緊湊SUV，不過要比560定位高一點，全新的寶駿傢族平行動態設計語言放在530上，看起來立體感效果更加強烈，而且也透露出一些硬派的感覺，總之，這種分體式的前臉設計寶駿玩兒的是越來越嫻熟瞭，不僅不排斥反而還感覺不錯。
動力上將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，預計和寶駿560的動力總成一樣，不過行駛品質感上還是可以小期待一下的。
豐田C台中馬桶不通-HR
現在我國的小型SUV廝殺的可謂是亂成瞭一鍋粥，不管是自主品牌還是合資品牌，都會絞盡腦汁的造出幾輛放出去“溜溜”，有戰死沙場的也有凱旋而歸的，總之，這個市場雖然新，但是水太深。但東岸小島的豐田卻一致表示不服，我傢豐田在這個領域還沒有車型呢，說啥也得拿出來幾款試試水，畢竟不能讓老對頭日產的勁客和本田的繽智、XR-V一直“為虎作倀”，於是C-HR就這麼滴橫空出世瞭。
還別說，這款車要是來到國內，依靠這幅不走尋常路的模樣，還真能“初生牛犢不怕虎”，相信會在這鍋“粥”中熬出點名堂來。這款車型今年引進後會分別在一汽豐田和廣汽豐田生產，分別取名為IZOA（奕澤）和C-HR，這種雙車型戰略我們也見怪不怪瞭，畢竟前有繽智、XR-V做樣兒，也就釋然瞭，反正最終都是為瞭銷量。
全新的豐田傢族“Keen Look”設計語言，並且采用豐田TNGA平臺打造，整體設計風格凌厲有致，幾乎車身上看不到一條筆直的線條，非常紮眼，這回頭率絕對是要秒勁客和繽智、XR-V，看來，日產和本田的威脅還是來瞭。
內飾的營造上也是和外觀一樣激進，不過還好，就是這個凸起來這麼高的大屏不知會不會影響視線，整體設計還是挺簡潔運動的，而且氛圍燈的加持也是同級中罕見的裝逼元素。動力上預計和海外版一致，都將采用1.2T匹配6速手動或CVT變速箱，同時，也將會推出混動版的1.8L+電機的組合，不過對於這種小型SUV來說，混動版的價格將會是個硬傷，所以還是考慮下普通版吧，畢竟也沒有那麼多磚讓我們搬瞭。
以上就是小編嘔心瀝血為大傢力薦的幾款今年最值得期待的車型，雖還沒有上市，不過也好，正好可以持幣觀望一下，利用還沒有上市的這段時間內多搬些磚，鞏固下資金，打好基礎，等到上市後，瞄準目標，一舉拿下，這時候你就會發現，原來搬的磚都砸瞭自己的腳，根本無法在鄭州人車擁擠的環境下出行，更無法加的起長得比野草都瘋的油價，這個時候，多想想耳旁的告誡：幸福都是奮鬥出來的，你就會擼起袖子，繼續加油幹瞭！
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